一、文件起草背景

近年来，随着我县经济快速发展，能源需求量保持快速增长态势，这不仅给我县能源供应带来了较大压力，也给我县节能减排工作带来了严重挑战。为缓解经济快速增长带来的石油需求和生态承载压力，节约能源资源，以贵阳市创建国家生态文明试验区为契机，按照市委、市政府统一部署及市吉利项目建设指挥部办公室工作任务安排，结合《息烽县“十三五”交通发展规划》等专项规划，我县制定了《息烽县甲醇汽车推广应用实施方案（2018—2021年）》。

二、工作目标

从2018年至2021年6月，推广应用甲醇汽车1800辆，建立完善甲醇燃料加注站点，利用4年时间逐步建立和完善甲醇汽车推广应用的管理体制、运行机制、政策支持体系和售后服务体系，建立甲醇汽车及燃料生产、运输、销售、使用、售后的良性运行机制，进一步减少汽车尾气污染排放、改善大气环境。

第一阶段：2018年7月至2019年12月，全县推广应用甲醇汽车900辆。其中：2018年12月前完成推广应用300辆，建设1座永久甲醇加注站、1座甲醇撬装站；2019年完成推广应用600辆。

第二阶段：2020年1月至2021年6月，全县推广应用甲醇汽车900辆，建设1座永久甲醇加注站，十个乡镇各建设1座撬装站或改建辖区内符合条件的加油站、加气站提供甲醇加注服务。

三、推广领域

出租汽车、驾培等营运性道路运输行业，机关公务用车，汽车租赁行业等。

四、推广原则

1．坚持安全第一、积极稳健的原则。认真落实《中共中央、国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》（中发〔2016〕32号）精神，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”的要求，把安全放在全县甲醇汽车推广应用工作的首位，加强管理、加强培训、明确责任、完善应急保障预案，有计划、分步骤、稳健地在全县范围内推广应用甲醇汽车，确保各项工作安全运行。

2．坚持政府引导、共建共享的原则。在全县甲醇汽车推广工作中，要充分发挥政府管理、协调和引导作用，采取行政推动与市场调节相结合的方式，在市场推广、设施建设、共建共享等方面创新机制，稳妥推进甲醇燃料输配体系建设和甲醇汽车市场推广。

3．坚持质量标准、可持续发展的原则。严把甲醇燃料的标准和甲醇汽车的质量关。甲醇燃料生产、调配及输配要严格按照相关标准执行，推广应用的甲醇汽车必须列入《道路机动车辆生产企业及产品目录》，甲醇汽车必须严格汽车产品质量标准，通过强制性产品认证，落实好售后服务保障工作，形成市场规范、统一协调、安全保障、有序健康的发展格局。

五、部分重点内容解读

（一）甲醇汽车

【解读】是指符合《汽车和挂车类型的术语和定义》GB／T3730.1—2001中的汽车定义，装用专门设计开发的适用车用甲醇（M85或M100）燃料或甲醇—柴油双燃料发动机，以甲醇作为主要燃料的节能环保科技含量的新型汽车。甲醇俗称“木醇”或“木精”，是高氧原料，本身含50％的氧，热值低，辛烷值高。甲醇汽车在使用过程中排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少，同等类型的甲醇汽车的动力只比汽油车动力下降2％左右，相对而言动力基本上没有变化，但行驶同样的线路和距离，甲醇汽车却比汽油车节省35％左右的能耗。

（二）甲醇加注站

【解读】是指具有甲醇燃料储存设施、使用甲醇加注机为甲醇汽车加注甲醇燃料的专门场所。它和一般的石油加油站一样，都是为用户提供燃料产品。

（三）甲醇撬装站

【解读】撬装加油站也叫撬装式加油站，是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站，具有防火防爆，安全环保，占地面积小，安装简便，便于迁移等特点。

（四）甲醇汽车运行费用

【解读】92号汽油的现价每升在7.1元左右，而甲醇燃料每升3.4元左右，甲醇与汽油的替代比为1.8：1。以出租车为例，每辆车一天会跑上350公里左右，假如百公里油耗8升，以92号汽油为标准，出租车一天至少要加199元左右的汽油，而改用甲醇燃料，百公里燃烧甲醇12升左右，一天则只需142元左右，相当于每天节省了将近60元，每个月节省1800元，每年至少可节省燃料费2万多元。

因此无论从资源、成本、环保等几个角度，甲醇汽车都很符合中国的资源条件，甲醇汽车均比汽油车具备更好的发展。